Mercedes A (w168) ilmamassamittarin korjaus

Taas tapahtuu.

Ostimme noin vuosi sitten käyttöauton myyjän saatesanoilla "kaikki tyyppiviat korjattu". Kuinka ollakaan, vuosipäivänsä kunniaksi A-Mersuun ilmestyi muutama tympeä oire:

• huono tyhjäkäynti kylmänä
• järkyttävä nykiminen moottorin kuormitusta muutettaessa (kiihdytys, ylämäki)
• ei vastaa kaasuun, ts. ei ota kierroksia edes vaihde vapaalla vaan röpöttää
• tasaisella pintakaasulla kulkee siististi, kunhan saa vauhtiin
• ottaa kierroksia ja käynnistyy vain kaasua nopeasti pumppaamalla

Omatoimihuoltamon tekemien sytytystulppien (26e), puolapaketin (99e), akun (115e), ilmansuodattimen (12,9e) ja polttonestesuodattimen (35,9e) vaihdon sekä kaasuläppäkotelon ja ilmamassamittarin anturin puhdistuksen (spray 11,9e) jälkeen konstit vianetsintään olivat jo hieman vähissä. Mahdollisia epäilyttäviä vikakohteita olivat enää joko polttonestepumppu (317e tai 474e) tai ilmamassamittari (1890e). 

Näiden vikojen mittaamalla todistaminen on kuitenkin vaikeaa ilman työkaluja tai erikoistyökaluja (huom: jos omistat OBD-vikakoodilukijan tai harkitset sellaisen hankkimista, älä koskaan osta vm. 2002 vanhempaa autoa).