13.6.2017

Mercedes A (w168) ilmamassamittarin korjaus

Taas tapahtuu.
Ostimme noin vuosi sitten käyttöauton myyjän saatesanoilla "kaikki tyyppiviat korjattu". Kuinka ollakaan, vuosipäivänsä kunniaksi A-Mersuun ilmestyi muutama tympeä oire:
  • huono tyhjäkäynti kylmänä
  • järkyttävä nykiminen moottorin kuormitusta muutettaessa (kiihdytys, ylämäki)
  • ei vastaa kaasuun, ts. ei ota kierroksia edes vaihde vapaalla vaan röpöttää
  • tasaisella pintakaasulla kulkee siististi, kunhan saa vauhtiin
  • ottaa kierroksia ja käynnistyy vain kaasua nopeasti pumppaamalla
Omatoimihuoltamon tekemien sytytystulppien (26e), puolapaketin (99e), akun (115e), ilmansuodattimen (12,9e) ja polttonestesuodattimen (35,9e) vaihdon sekä kaasuläppäkotelon ja ilmamassamittarin anturin puhdistuksen (spray 11,9e) jälkeen konstit vianetsintään olivat jo hieman vähissä. Mahdollisia epäilyttäviä vikakohteita olivat enää joko polttonestepumppu (317e tai 474e) tai ilmamassamittari (1890e). 

Näiden vikojen mittaamalla todistaminen on kuitenkin vaikeaa ilman työkaluja tai erikoistyökaluja (huom: jos omistat OBD-vikakoodilukijan tai harkitset sellaisen hankkimista, älä koskaan osta vm. 2002 vanhempaa autoa).

2.5.2017

Prototype Bags runkolaukku

Prototype Bags kustom runkolaukku.
Retkiä tulee ja menee. Yhteinen tekijä näiden kaikkien reissujen välillä on se, että varusteita pitää saada kulkemaan mukana suunnilleen sopivasti. Yleensä on kuitenkin erilaiset matkat ja erilaiset tarpeet.

Edellisen jakson tarakkalaukut olivat hyvät hieman rauhallisempaan retkeilyyn, mutta jatkuvaan käyttöön ne tuntuvat turhan suurilta. Satulalaukku on toiminut päivittäisessä ajossa hienosti, mutta pidemmässä lenkkeilyssä esim. vauhdissa syötävien eväiden kaivelu takapuolen takaa ei oikein onnistu.

Summon runkolaukku.