27.2.2023

10x parempi

19.2.2023, Peugeot PX 50L ensilenkki 1x10-vaihteilla.
Helmikuussa 2023 sinisen peugeotin vaihteistoon oli ilmestynyt pientä säätövaraa ja asiaa tallissa pohtiessani tulin muistaneeksi mustaan peugeotiin ripustamani Sram 1x10-vaihdekamppeet. Ajatus johti toiseen ja totesin niiden soveltuvan paremmin sinisen peugeotin käyttötarpeisiin, siinä missä sinisen 2x8 -vaihteisto soveltuisi vastaavasti paremmin mustaan peugeotiin. 

Osasarjojen päikseenvaihtoa myöhemmin totesin harmikseni 10-kahvan tulleen tiensä päähän. Tämä vaihdekahva kärsii ensimmäisen sukupolven Sram Rival-vaihtajia vaivanneesta heikosta vaihtajavivun "saranasta", eli ko. sarana murtuu ja vaihtajavipu pääsee liikkumaan ei-toivottuihin suuntiin. Vuoden 2021 Talvipäivänseisaus-ajoa varten rautalangalla tekemäni pikapaikka kesti käyttöä noin tuhatkunta talvikilometriä, mutta nyt pyörää vaihtanut kahva oli taas rikki. Koetin toki korjata kahvaa uudelleen, mutta puolikuntoisessa mekanismissa on jo sen verran klappia, ettei kahvasta saanut enää luotettavalla tavalla ajokuntoista.

Sram Rival 10spd vs Sensah Reflex 8spd
Koska Sramin ja Sensahin kahvat ovat verrattain samankaltaiset, katsoin huvikseni josko Sramin 10-kahvan ehjät osat (tai ainakin indeksointirullan) voisi sijoittaa sellaisenaan Sensahin 8-kahvan rungon sisälle. Osat ovat merkittävissä määrin samaa sukua, mutta eroja on muutamassa paikassa sen verran, ettei operaatio onnistu ilman sopivankokoisten välipalikoiden askartelua: 
  • Sramin (rikkinäinen) vaihteensiirrin on kapeampi kuin Sensahin vastaava
  • Sramin indeksirulla on hieman leveämpi kuin Sensahissa ja
  • kokonaisuutena Sramin koneisto on hieman lyhyempi kuin Sensahin vastaava
Tuollaisen vaihtoprojektin voisi joskus kokeilla, mutta tällä kertaa ei inspiraatio riittänyt. Varaosan hankkiminen kävi tälläkin kerralla mielessä, mutta rikkoutunutta osaa ei vähemmän yllättäen ole Sramin kautta edelleenkään saatavilla. Pieni internetseikkailu johdatti minut Jen's workshop -nimisen pajan/henkilön youtube-kanavalle ja sieltä edelleen instagram-tilille, jossa korvaava (ilmeisesti 3D-tulostettu) osa voisi olla tarjolla. Postikulut ja matka Taiwaniin ovat kuitenkin jonkinmoinen hidaste ja halusin pyörän nopeammin ajokuntoiseksi.

Telakka-ajan minimoimiseksi tilasin uuden kahvan Saksasta (99e) ja saman osajumppaamisen yhteydessä päätin myös laskea vanhan Sram X9-vaihtajani eläkkeelle. Tilaukseen päätyi samanlainen Sram GX 2.1 -vaihtaja (49e) kuin valkoisessakin peugeotissa on. Viisi päivää myöhemmin paketti saapui AKT:n lakkoilusta huolimatta kotiovelle ja sain uudet osat paikoilleen. Hieman resuiseen kuntoon päässeet tanko/sähköteipit tuli samalla myös uusittua ja musta vaihdevaijerin kuori vaihtui valkoiseen, kyllä taas kelpaa ajaa.

12.1.2023

Ruska 2022 - osa 4

Ruska 2022 - suuri suomalainen pyöräily/kulttuuri/syömistapahtuma.

Tämä on Ruska 2022 -raporttini neljäs osa. Valmistelevat toimenpiteet ja vastaus kysymykseen "Mikä on Ruska-pyöräily" löytyvät tapahtumaraporttisarjani prologista ja matka Imatralta roskakatokseen on luettavissa matkakertomuksen ensimmäisestä osasta. Kertomuksen toisen osan lopussa matka eteni Sodankylään saakka ja kolmannen osan päätteeksi olin pysähtynyt yötauolle Jäämeren rannikolla sijaitsevassa Norjan Altassa.

3.1.2023

Ruska 2022 - osa 3

Ruska 2022 - suuri suomalainen pyöräily/kulttuuri/syömistapahtuma.

Tämä on Ruska 2022 -raporttini kolmas osa. Valmistelevat toimenpiteet ja vastaus kysymykseen "Mikä on Ruska-pyöräily" löytyvät tapahtumaraporttisarjani prologista ja matka Imatralta roskakatokseen on luettavissa matkakertomuksen ensimmäisestä osasta. Kertomuksen toisen osan lopussa matka eteni Sodankylään saakka ja tämä osa jatkaa matkaa siitä eteenpäin Jäämeren rannikolle Norjan Altaan asti.

1.1.2023

Ruska 2022 - osa 2

Ruska 2022 - suuri suomalainen pyöräily/kulttuuri/syömistapahtuma.

Tämä on Ruska 2022 -raporttini toinen osa. Valmistelevat toimenpiteet ja vastaus kysymykseen "Mikä on Ruska-pyöräily" löytyvät tapahtumaraporttisarjani prologista ja matka Imatralta tämän tarinan alkuun on luettavissa matkakertomuksen ensimmäisestä osasta.

31.10.2022

Ruska 2022 - osa 1

Ruska 2022 - suuri suomalainen pyöräily/kulttuuri/syömistapahtuma.

Tämä on Ruska 2022 -raporttini ensimmäinen varsinaista tapahtumanaikaista toimintaa sisältävä kirjoitukseni. Valmistelevat toimenpiteet ja vastaus kysymykseen "Mikä on Ruska-pyöräily" löytyvät tapahtumaraporttisarjani prologista.